Mañana comienza el Mundial de fútbol de 2026 y la gran pregunta ya está sobre la mesa: ¿qué selección será campeona del mundo este año?
La inteligencia artificial también ha querido hacer su apuesta. La consultora Hubler pidió a diferentes modelos de IA que analizaran millones de datos, contexto deportivo y probabilidades para predecir qué equipo tiene más opciones de levantar la copa.
Los resultados fueron diferentes según el modelo utilizado: ChatGPT y Claude apostaron por Francia, con un 14,75% y un 13,15% de probabilidad, mientras que Gemini eligió a Brasil como favorita, con un 24,07%.
Según la información publicada por Europa Press y Notimérica, el simulador estadístico situó a Alemania como favorita, con un 26,8%, demostrando cómo la elección del modelo puede cambiar por completo la predicción final.
Pero más allá de la predicción, este experimento plantea una pregunta clave: ¿cómo sabe la inteligencia artificial quién tiene más opciones de ganar?
Detrás de cada algoritmo, cada porcentaje y cada análisis predictivo hay profesionales capaces de interpretar datos, gestionar equipos, planificar competiciones y mejorar el rendimiento deportivo. Porque el deporte de élite ya no solo se juega en el césped: también se analiza, se organiza y se cuida desde fuera.
En un evento de la magnitud del Mundial 2026 participarán alrededor de 65.000 voluntarios, según FIFA, dentro del mayor programa de voluntariado de la historia del torneo. A ellos se suman profesionales de áreas clave como operaciones, tecnología, gestión deportiva, comunicación, logística, nutrición, seguridad y experiencia del aficionado.
Entre los perfiles cada vez más estratégicos para la industria deportiva destacan los especialistas en IA y Sports Analytics, los project managers deportivos y los nutricionistas deportivos.
Uno de los perfiles con mayor proyección es el especialista en Inteligencia Artificial y Sports Analytics. Su trabajo consiste en transformar grandes volúmenes de datos deportivos en información útil para mejorar el rendimiento, prevenir lesiones y apoyar la toma de decisiones.
Para ello utiliza herramientas como GPS, wearables, plataformas de monitorización, software de vídeo-análisis, dashboards de datos, modelos predictivos y sistemas de scouting deportivo. Gracias a estas tecnologías, puede analizar jugadores, rivales, cargas de entrenamiento, patrones de juego y evolución física del deportista..
Según un estudio de SportsPro y Sportradar, más del 80% de las organizaciones deportivas ya utilizan IA y el 98% planea aumentar su uso en los próximos meses. Fuente: SportsPro / Sportradar, vía TechRadar.
Otro perfil clave es el Project Manager deportivo, responsable de convertir cada evento en un proyecto bien planificado. En una competición internacional, su labor va mucho más allá de la organización básica: coordina sedes, equipos, calendarios, proveedores, presupuestos, recursos, operaciones, logística y experiencia del aficionado.
Para hacerlo, trabaja con software de gestión de proyectos, cronogramas, roadmaps, herramientas de control presupuestario, CRM, plataformas de ticketing, sistemas de coordinación de equipos y soluciones de gestión de proveedores. Su papel es esencial para que cada partido se desarrolle con éxito dentro y fuera del estadio.
Según el Global Sports Survey de PwC, los ejecutivos del sector prevén un crecimiento anual del 7,4% en el mercado deportivo global durante los próximos 3 a 5 años
Su trabajo consiste en diseñar estrategias de alimentación, hidratación y recuperación adaptadas a las necesidades de cada jugador y a las exigencias de la competición. Para ello utilizan apps de seguimiento nutricional, análisis de composición corporal, diarios alimentarios, medición del gasto energético, planes de hidratación, control de suplementación deportiva y herramientas de evaluación del rendimiento físico.
Su objetivo no es solo mejorar la alimentación, sino ayudar al deportista a mantener la intensidad, reducir la fatiga, recuperarse mejor y sostener el máximo rendimiento durante toda la competición.
Estos perfiles reflejan una realidad cada vez más evidente: el deporte profesional ya no depende únicamente del talento de los jugadores. Hoy, el rendimiento también se construye con inteligencia artificial, análisis de datos, planificación estratégica, gestión de proyectos, nutrición y bienestar integral. Detrás de cada gran evento deportivo hay profesionales capaces de analizar, organizar y cuidar cada detalle.
En EUDE Business School contamos con programas de máster diseñados para dominar las áreas clave del sector: desde la Gestión Deportiva y el Project Management, hasta la Inteligencia Artificial y la Analítica de Datos.
El futuro del deporte se construye desde fuera del campo. Prepárate para liderarlo.
EUDE Business School y la Embajada del Ecuador en España han renovado su convenio de colaboración con el objetivo de seguir impulsando el acceso a formación superior de calidad para ciudadanos ecuatorianos residentes en España.
A través de esta alianza, ambas instituciones refuerzan su compromiso con el desarrollo profesional, la empleabilidad y la integración académica de la comunidad ecuatoriana, dando continuidad al programa de becas lanzado el pasado año, que contemplaba 375 becas de hasta el 85% para cursar programas de máster en EUDE.
El encuentro contó con la presencia de representantes de la Embajada del Ecuador en España, entre ellas Wilma Andrade, Embajadora de Ecuador en España, y María Fernanda Navas, Consejera de la Embajada del Ecuador en España, junto al equipo de EUDE Business School.
Nuevas oportunidades formativas para ecuatorianos residentes en España
La renovación del convenio permitirá seguir ofreciendo becas dirigidas a ciudadanos ecuatorianos residentes en España, facilitando su acceso a programas de máster y formación especializada en áreas clave para el mercado laboral actual.
Además, esta colaboración incorpora dos talleres presenciales en la sede de EUDE en Madrid, becados al 100%, con el objetivo de acercar formación práctica y actualizada a la comunidad ecuatoriana.
El primero de estos talleres estará centrado en Inteligencia Artificial, una de las áreas con mayor impacto en la transformación profesional y empresarial. Esta iniciativa se suma a las acciones formativas desarrolladas recientemente junto a la Embajada, como el taller “Inteligencia Artificial Aplicada: del prompt a negocio”, diseñado para aplicar la IA en sectores como marketing, tecnología, educación, salud y negocio.
Una alianza centrada en talento, innovación y desarrollo profesional
Con esta renovación, EUDE Business School consolida su relación institucional con la Embajada del Ecuador en España y reafirma su compromiso con el talento latinoamericano, ofreciendo oportunidades reales de formación, actualización profesional y crecimiento académico.
Esta colaboración representa un nuevo paso en la apuesta de EUDE por generar alianzas internacionales de alto impacto, acercando la educación ejecutiva y las nuevas competencias digitales a profesionales que buscan mejorar su futuro laboral desde España.
EUDE, formación internacional con impacto
EUDE Business School mantiene una sólida trayectoria en el desarrollo de acuerdos con instituciones públicas, embajadas, universidades y empresas de América Latina, con el objetivo de ampliar el acceso a una formación internacional, práctica y alineada con las necesidades actuales del mercado.
La renovación de este convenio con la Embajada de Ecuador refuerza ese propósito común: acompañar a los ciudadanos ecuatorianos residentes en España en su desarrollo profesional y abrir nuevas oportunidades a través de la educación, la innovación y la formación continua.
Conoce nuestras becas aquí
La digitalización del comercio internacional se ha convertido en uno de los grandes factores de competitividad para las empresas que compran, venden, importan o exportan en mercados globales. Durante décadas, muchas operaciones internacionales han dependido de procesos manuales, documentación física, trámites fragmentados, comunicaciones por correo electrónico y una visibilidad limitada sobre el movimiento real de las mercancías.
Hoy, ese modelo está cambiando. Las empresas necesitan operar con más rapidez, reducir errores, anticipar riesgos, cumplir con normativas cada vez más exigentes y responder a cadenas de suministro sometidas a interrupciones constantes. En este contexto, la tecnología ya no es un apoyo secundario: es una pieza central en la gestión del comercio exterior.
Según la Organización Mundial del Comercio, reducir los costes comerciales mediante digitalización puede favorecer una mayor inclusión en el comercio global y facilitar la participación de más empresas y economías en las cadenas de valor internacionales.
Digitalizar el comercio internacional no significa únicamente usar herramientas online. Implica transformar procesos completos: análisis de mercados, gestión documental, trámites aduaneros, pagos internacionales, transporte, trazabilidad, control de inventarios y toma de decisiones estratégicas. Para las empresas, supone pasar de una gestión reactiva a una gestión más conectada, predictiva y eficiente.
La digitalización del comercio internacional consiste en aplicar tecnologías digitales a las operaciones de compraventa, logística, documentación, financiación, aduanas y seguimiento de mercancías entre países.
En la práctica, afecta a todas las fases de una operación internacional:
Una empresa que exporta, por ejemplo, puede utilizar plataformas digitales para analizar la demanda en un mercado, calcular costes logísticos, gestionar documentos de exportación, controlar el estado del envío y automatizar comunicaciones con clientes o agentes aduaneros. El objetivo no es solo ahorrar tiempo, sino ganar control, reducir errores y mejorar la capacidad de decisión.
Durante años, el comercio internacional ha funcionado con procesos altamente documentales. Facturas comerciales, packing list, certificados de origen, documentos de transporte, pólizas de seguro o declaraciones aduaneras han sido parte esencial de cualquier operación. La digitalización busca que estos procesos sean más ágiles, seguros y trazables.
La OECD señala que, pese al avance tecnológico, el comercio global todavía depende en gran medida de documentos y procesos basados en papel.
El comercio internacional se mueve en un entorno más complejo que hace una década. Las empresas operan con cadenas de suministro globales, proveedores repartidos en distintos países, normativas cambiantes, tensiones geopolíticas, costes logísticos variables y consumidores que esperan entregas más rápidas y transparentes.
En este escenario, la digitalización aporta una ventaja clara: permite gestionar la complejidad con más información y menos improvisación.
Una empresa que no tiene visibilidad sobre su cadena logística puede descubrir tarde un retraso en puerto, un problema documental o un incremento de costes. En cambio, una organización que trabaja con plataformas conectadas puede anticipar incidencias, comparar rutas, ajustar inventarios y comunicar mejor al cliente.
Los procesos digitales reducen tiempos en la preparación de documentos, validación de datos, coordinación entre actores y gestión de trámites. En comercio internacional, donde intervienen transportistas, agentes de carga, aduanas, bancos, aseguradoras y clientes, la velocidad de coordinación es clave.
Muchos problemas en operaciones internacionales surgen por errores en documentos: datos incompletos, códigos arancelarios incorrectos, discrepancias entre factura y packing list, errores en certificados o información mal trasladada entre sistemas. La automatización documental ayuda a reducir estos fallos.
La trazabilidad logística permite conocer dónde está la mercancía, en qué estado se encuentra, cuánto tiempo falta para su llegada y qué incidencias pueden afectar al envío. Esta información es fundamental para planificar inventarios, producción y distribución.
La tecnología permite analizar riesgos logísticos, financieros, regulatorios o geopolíticos con mayor precisión. Esto ayuda a tomar decisiones sobre proveedores, rutas, mercados, seguros o condiciones de pago.
Una empresa digitalizada puede responder más rápido, ofrecer mejor servicio, optimizar costes y adaptarse con más facilidad a mercados internacionales. En un entorno global, esta capacidad puede marcar la diferencia entre ganar o perder oportunidades comerciales.
La digitalización del comercio internacional no afecta a una sola área, sino a todo el ciclo operativo. Estas son algunas de las transformaciones más relevantes.
La documentación es uno de los puntos más críticos del comercio exterior. Una operación internacional puede requerir factura comercial, packing list, certificado de origen, conocimiento de embarque, carta de porte, declaración aduanera, licencias, seguros o documentos bancarios.
Cuando estos documentos se gestionan manualmente, aumentan los tiempos, los errores y las duplicidades. Las soluciones digitales permiten generar, validar, almacenar y compartir documentos de forma más eficiente.
La automatización documental ayuda a:
Este avance es especialmente importante para empresas con muchas operaciones, varios mercados de destino o diferentes proveedores logísticos.
Las aduanas son una parte esencial del comercio internacional. Su función no se limita a controlar mercancías; también verifican documentación, aplican aranceles, gestionan impuestos, controlan restricciones y aseguran el cumplimiento de normativa.
La digitalización aduanera busca simplificar estos procesos mediante declaraciones electrónicas, gestión anticipada de información, sistemas de análisis de riesgo y ventanillas únicas de comercio exterior.
Una ventanilla única permite que los operadores presenten información y documentos a través de una plataforma centralizada, evitando duplicidades entre organismos. Esto puede reducir tiempos, mejorar la coordinación institucional y facilitar el cumplimiento normativo.
Para las empresas, contar con procesos aduaneros más digitales significa menos incertidumbre, mayor previsibilidad y menor riesgo de retrasos por errores documentales.
La logística internacional ha experimentado una fuerte transformación gracias a plataformas de seguimiento, sensores, sistemas GPS, gestión de flotas, integración portuaria y análisis de datos.
Hoy, muchas empresas pueden conocer en tiempo real o casi real:
Esta trazabilidad logística resulta especialmente importante en sectores como alimentación, farmacéutico, automoción, tecnología o retail, donde los tiempos de entrega y las condiciones de transporte influyen directamente en el negocio.
El DHL Logistics Trend Radar identifica la inteligencia artificial, la sostenibilidad y otras tecnologías emergentes como tendencias clave para la evolución de la logística en los próximos años.
La inteligencia artificial está empezando a cambiar la manera en que las empresas gestionan sus operaciones internacionales. No se trata solo de automatizar tareas, sino de anticipar escenarios.
En comercio internacional, la IA puede aplicarse a:
Por ejemplo, una empresa puede utilizar modelos predictivos para estimar la demanda de un producto en un mercado, anticipar retrasos logísticos o comparar rutas según coste, tiempo y riesgo.
La inteligencia artificial también puede ayudar en la gestión documental, identificando inconsistencias entre documentos o extrayendo información relevante de facturas, albaranes y certificados.
Blockchain se ha presentado como una tecnología con potencial para mejorar la confianza, la trazabilidad y la seguridad en operaciones internacionales. Su utilidad está especialmente vinculada a entornos donde participan muchos actores y existe necesidad de verificar información compartida.
En comercio internacional, puede aplicarse a:
Aunque su adopción no es homogénea y todavía existen retos técnicos, regulatorios y de interoperabilidad, blockchain representa una vía interesante para reforzar la transparencia en sectores donde el origen, la autenticidad o la sostenibilidad del producto son factores clave.
La digitalización también ha cambiado la forma en que las empresas encuentran clientes, proveedores y distribuidores. Las plataformas B2B, los marketplaces internacionales y los canales de ecommerce internacional han abierto nuevas oportunidades para empresas de distintos tamaños.
Antes, internacionalizar una empresa exigía una presencia física, una red comercial amplia o acuerdos complejos con intermediarios locales. Hoy, muchas compañías pueden testar mercados a través de canales digitales, campañas segmentadas, marketplaces o acuerdos de distribución online.
Esto no elimina la complejidad del comercio exterior. Vender en otro país sigue implicando normativa, fiscalidad, logística, atención al cliente, métodos de pago, adaptación cultural y gestión de devoluciones. Pero la digitalización reduce algunas barreras de entrada y permite explorar mercados con mayor flexibilidad.
La digitalización del comercio internacional aporta beneficios en distintas áreas de la empresa. No se trata únicamente de una mejora tecnológica, sino de una mejora estratégica.
| Área | Beneficio principal |
|---|---|
| Documentación | Menos errores, menos duplicidades y mayor rapidez |
| Logística | Mejor trazabilidad y mayor control de envíos |
| Aduanas | Procesos más ágiles y cumplimiento más ordenado |
| Finanzas | Mejor gestión de pagos, costes y riesgos |
| Estrategia | Decisiones basadas en datos |
| Clientes | Más transparencia y mejor servicio |
| Sostenibilidad | Mayor control sobre rutas, emisiones y eficiencia |
Para una empresa exportadora, la digitalización puede facilitar la entrada en nuevos mercados, mejorar la coordinación con distribuidores y reducir incidencias documentales. Para una empresa importadora, puede mejorar la planificación de compras, el control de proveedores y la gestión de inventarios.
También tiene impacto en la rentabilidad. Una operación internacional mal gestionada puede generar sobrecostes por almacenaje, demoras, errores aduaneros, penalizaciones, retrasos en entregas o pérdida de clientes. La digitalización ayuda a detectar y reducir estos costes ocultos.
Además, permite a las empresas trabajar con una visión más completa de sus operaciones. Al centralizar información sobre pedidos, transporte, documentación, costes y tiempos, los equipos pueden tomar decisiones más rápidas y coordinar mejor a todos los actores implicados en una operación internacional.
Aunque sus ventajas son claras, digitalizar el comercio internacional no es un proceso automático. Muchas empresas se enfrentan a barreras internas y externas que dificultan la transformación.
Uno de los principales problemas es que muchas organizaciones trabajan con herramientas desconectadas: ERP, CRM, plataformas logísticas, hojas de cálculo, correos electrónicos y sistemas de proveedores que no siempre comparten información.
Cuando los datos no están integrados, la empresa puede tener tecnología, pero no una visión completa de la operación. Esto puede provocar duplicidades, retrasos, errores y una menor capacidad para anticiparse a incidencias.
No todos los mercados tienen el mismo nivel de digitalización. Algunas aduanas, puertos, operadores o proveedores todavía trabajan con procesos tradicionales. Esto obliga a las empresas a combinar sistemas avanzados con procedimientos manuales.
La UNCTAD advierte de la necesidad de impulsar estrategias de digitalización más inclusivas y sostenibles, especialmente ante los obstáculos que afrontan muchos países en desarrollo.
Cuanto más digital es una operación, más importante es proteger los sistemas, datos y comunicaciones. En comercio internacional se gestionan documentos sensibles, pagos, contratos, información de clientes, datos logísticos y relaciones con proveedores.
La ciberseguridad debe ser parte de la estrategia, no una medida posterior. Las empresas necesitan protocolos claros, formación interna, control de accesos y sistemas seguros para evitar fraudes, pérdidas de información o interrupciones operativas.
Digitalizar procesos requiere inversión en herramientas, formación, consultoría, integración tecnológica y adaptación interna. Para algunas empresas, especialmente pymes, este coste puede ser una barrera inicial.
Sin embargo, el análisis no debe centrarse solo en el coste de implantación, sino también en el coste de no digitalizarse: errores, ineficiencias, pérdida de oportunidades y menor competitividad.
La tecnología solo funciona si los profesionales saben utilizarla con criterio. Una empresa puede implantar plataformas avanzadas, pero si su equipo no entiende los procesos de comercio exterior, logística, aduanas o análisis de datos, el impacto será limitado.
Por eso, la formación especializada ([ENLACE INTERNO EUDE – Máster en Comercio Internacional]) se vuelve clave. Los equipos necesitan comprender tanto la parte técnica del comercio internacional como las herramientas digitales que permiten optimizarlo.
La digitalización está modificando el perfil profesional que demandan las empresas. Ya no basta con conocer documentación, transporte o normativa. El comercio internacional actual exige una combinación de visión global, capacidad analítica y manejo de herramientas digitales.
El profesional debe entender cómo funciona una operación internacional: incoterms, documentación, medios de pago, aduanas, transporte, seguros, aranceles y normativa.
Sin esta base, la tecnología puede automatizar errores en lugar de resolverlos. Por eso, el conocimiento técnico sigue siendo esencial para interpretar correctamente los datos, validar procesos y tomar decisiones adecuadas.
Las empresas necesitan profesionales capaces de interpretar información sobre mercados, costes logísticos, demanda, proveedores, riesgos y rentabilidad. El análisis de datos se ha convertido en una herramienta de decisión estratégica.
En un entorno internacional, analizar datos permite comparar mercados, detectar oportunidades, prever incidencias logísticas y medir la rentabilidad real de cada operación.
Comprender rutas, modos de transporte, tiempos, costes y riesgos sigue siendo fundamental. La tecnología mejora la logística, pero no sustituye el criterio profesional.
Un perfil especializado debe saber interpretar información sobre transporte marítimo, aéreo o terrestre, así como valorar el impacto de los plazos, los seguros, los costes portuarios, las aduanas y la disponibilidad de operadores logísticos.
Digitalizar no es solo implantar software. Es decidir qué procesos mejorar, qué mercados priorizar, qué riesgos asumir y cómo crear ventajas competitivas.
La visión estratégica permite conectar la tecnología con los objetivos reales de la empresa: crecer en nuevos mercados, mejorar márgenes, reducir tiempos, aumentar la satisfacción del cliente o ganar eficiencia operativa.
El comercio internacional evoluciona constantemente. Cambian las normativas, las rutas, las herramientas, los hábitos de consumo y las tensiones geopolíticas. Los profesionales deben actualizarse de forma continua.
La capacidad de adaptación es clave para trabajar en un entorno donde las decisiones deben tomarse con rapidez y donde los cambios externos pueden afectar directamente a costes, plazos y operaciones.
No se trata de ser programador, sino de entender cómo usar herramientas digitales para mejorar operaciones internacionales: ERP, CRM, plataformas logísticas, sistemas documentales, herramientas de análisis de datos, IA aplicada y soluciones de trazabilidad.
Un profesional con competencia digital puede coordinar mejor a los equipos, interpretar la información disponible y proponer mejoras en los procesos de exportación, importación y logística.
El futuro del comercio internacional estará marcado por operaciones más conectadas, más automatizadas y más orientadas al dato. La empresa que quiera competir globalmente necesitará combinar eficiencia logística, inteligencia comercial, cumplimiento normativo y capacidad tecnológica.
Entre las grandes tendencias que marcarán los próximos años destacan:
Además, la sostenibilidad tendrá un papel cada vez más relevante. La digitalización permite medir mejor rutas, consumos, emisiones y eficiencia, lo que ayuda a construir cadenas de suministro más responsables.
La transición no será igual para todas las empresas ni para todos los mercados. Algunas organizaciones avanzarán rápidamente, mientras otras seguirán dependiendo de procesos tradicionales. Pero la dirección es clara: el comercio internacional será cada vez más digital, más trazable y más exigente en términos de conocimiento profesional.
La digitalización del comercio internacional es la aplicación de tecnologías digitales a los procesos de exportación, importación, logística, aduanas, pagos, documentación y análisis de mercados internacionales. Su objetivo es mejorar la eficiencia, reducir errores, aumentar la trazabilidad y facilitar la toma de decisiones.
Entre las tecnologías más utilizadas están las plataformas logísticas, los sistemas de gestión documental, la inteligencia artificial, el big data, blockchain, herramientas de trazabilidad, ERP, CRM, ventanillas únicas aduaneras y soluciones de automatización de procesos.
La inteligencia artificial puede ayudar a prever la demanda, optimizar rutas, analizar riesgos, gestionar inventarios, detectar errores documentales, comparar proveedores y mejorar la atención al cliente internacional.
Es importante porque permite tener mayor visibilidad sobre los envíos, controlar tiempos, anticipar retrasos, reducir costes, mejorar la comunicación con clientes y tomar decisiones más rápidas ante incidencias.
Las aduanas digitales son sistemas que permiten gestionar trámites aduaneros mediante plataformas electrónicas. Incluyen declaraciones digitales, gestión anticipada de información, análisis de riesgo, validación documental y coordinación entre organismos.
Las empresas buscan perfiles con conocimientos en comercio exterior, logística internacional, análisis de datos, gestión aduanera, herramientas digitales, negociación internacional, estrategia y gestión de riesgos.
La digitalización del comercio internacional no es una tendencia aislada, sino una transformación profunda de la forma en que las empresas operan en mercados globales. Desde la gestión documental hasta la logística, desde las aduanas hasta la inteligencia artificial, la tecnología está cambiando los tiempos, los costes, los riesgos y las oportunidades del comercio exterior.
Para las empresas, digitalizarse significa ganar eficiencia, reducir errores, mejorar la trazabilidad y tomar mejores decisiones. Para los profesionales, supone desarrollar nuevas competencias y entender que el comercio internacional ya no puede gestionarse solo desde una perspectiva operativa, sino también tecnológica y estratégica.
El comercio global seguirá siendo complejo. Habrá tensiones geopolíticas, cambios normativos, interrupciones logísticas y nuevos desafíos sostenibles. Pero las organizaciones que integren tecnología, talento y visión internacional estarán mejor preparadas para competir.
En EUDE Business School, la formación en comercio internacional y logística está orientada a preparar profesionales capaces de desenvolverse en un entorno global, digital y competitivo. Programas relacionados con comercio internacional, logística, dirección de operaciones y negocios internacionales permiten adquirir una visión práctica de los procesos de exportación, importación, supply chain, gestión aduanera, negociación internacional y estrategia empresarial.
En un mercado donde la tecnología transforma la manera de operar, contar con una formación especializada es clave para comprender los nuevos retos del comercio exterior y liderar proyectos internacionales con criterio profesional.
TikTok ha dejado de ser solo una plataforma de entretenimiento. Hoy, también es un canal directo de venta capaz de convertir un producto desconocido en un fenómeno masivo en cuestión de horas. Y cuando eso ocurre, la cadena de suministro tiene que responder casi al instante.
Este fenómeno se ha acelerado con TikTok Shop, el modelo de compra integrado dentro de la propia plataforma. Un usuario descubre un producto en un vídeo, lo compra sin salir de la app y miles de personas pueden hacer lo mismo en muy poco tiempo. El resultado es claro: TikTok Shop está transformando la logística, obligando a marcas, operadores y distribuidores a trabajar con más agilidad, previsión y capacidad de reacción.
La logística tradicional se basa en previsiones: campañas, temporadas, históricos de venta, acuerdos con distribuidores y planificación de inventario. Sin embargo, TikTok introduce un factor mucho más difícil de anticipar: la viralidad.
Un producto puede pasar de tener una demanda moderada a recibir miles de pedidos en pocos días. Esta nueva realidad obliga a las empresas a contar con sistemas logísticos más flexibles, capaces de absorber picos repentinos de demanda sin romper stock, retrasar entregas o deteriorar la experiencia del cliente.
En este contexto, la relación entre TikTok Shop y logística se vuelve cada vez más estratégica. Ya no basta con tener presencia en redes sociales o lanzar campañas atractivas. Las marcas también necesitan preparar sus almacenes, proveedores, inventarios y procesos de distribución para responder si un producto se vuelve viral de un día para otro.
El social commerce no solo cambia dónde se compra, sino también cuándo y cómo. La compra ocurre en el mismo entorno donde se descubre el producto, reduciendo el tiempo entre impacto, deseo y conversión.
Esto presiona a toda la cadena: fabricantes, almacenes, transporte marítimo, centros de distribución, operadores logísticos y última milla. Si antes las empresas podían planificar con semanas o meses de antelación, ahora una tendencia en TikTok Shop puede alterar previsiones en apenas unas horas.
La logística, por tanto, deja de ser una función secundaria para convertirse en una ventaja competitiva. Quien entrega rápido, informa bien y gestiona correctamente los picos de demanda tiene más posibilidades de convertir la viralidad en crecimiento real.
El impacto de TikTok Shop en la logística no termina en los almacenes o en la última milla. También llega a los puertos, que son nodos clave del comercio internacional.
Los puertos conectan transporte marítimo, aduanas, almacenamiento, trazabilidad, camiones, trenes y distribución final. Cuando el consumo se vuelve más rápido e imprevisible, estos espacios deben adaptarse a flujos de mercancía con menos margen de planificación.
Antes, muchas cargas respondían a calendarios previsibles: Navidad, rebajas, verano, vuelta al cole o lanzamientos comerciales programados. Ahora, una tendencia viral puede adelantar pedidos, concentrar la demanda en pocos días o multiplicar la presión sobre una categoría concreta de productos.
Esto exige puertos más ágiles, más digitalizados y mejor coordinados con navieras, operadores logísticos, aduanas y transporte terrestre.
Durante décadas, la logística global ha funcionado bajo una lógica de volumen: grandes pedidos, grandes cargas, grandes rutas y planificación anticipada. El comercio social ha cambiado esa dinámica.
Con TikTok Shop, las compras pueden ser más fragmentadas, rápidas y masivas. Muchos usuarios, desde distintos lugares, compran productos impulsados por tendencias que pueden durar muy poco tiempo.
Este cambio obliga a la cadena logística a trabajar con una nueva mentalidad:
más almacenes cerca de los núcleos urbanos, centros de clasificación capaces de procesar pedidos pequeños, mayor presión sobre la última milla, trazabilidad en tiempo real y más flexibilidad para gestionar devoluciones.
La logística ya no solo debe mover mercancías. Debe responder a comportamientos de consumo que cambian a la velocidad del algoritmo.
Para las empresas, la viralidad puede ser una gran oportunidad, pero también una prueba de resistencia. Un vídeo puede multiplicar la visibilidad de una marca, abrir nuevos mercados y disparar las ventas. Pero ese mismo éxito puede convertirse en un problema si la empresa no está preparada para cumplir lo que promete.
El verdadero reto ya no es solo vender. Es responder.
Responder con stock suficiente, entregas rápidas, información clara para el cliente, capacidad para gestionar devoluciones y procesos que protejan la reputación de la marca.
En redes sociales, una mala experiencia logística también puede hacerse viral. Por eso, las compañías necesitan conectar tres áreas que antes funcionaban de forma más separada: marketing, datos y operaciones. Marketing detecta la tendencia, datos mide su velocidad y logística prepara la respuesta.
En este nuevo escenario, la pregunta clave no es solo “¿cuánto vamos a vender?”, sino “¿estamos preparados si este producto se vuelve viral mañana?”.
El impacto de TikTok Shop en la logística global demuestra que el comercio internacional ya no depende únicamente de rutas, precios o acuerdos comerciales. También está condicionado por la velocidad con la que cambian los hábitos de consumo y por la capacidad de las empresas para interpretar esas señales a tiempo.
La viralidad puede abrir nuevas oportunidades de negocio, pero solo aquellas empresas preparadas para adaptarse con agilidad podrán convertir una tendencia digital en crecimiento real.
Por eso, la logística necesita profesionales con una visión más amplia: capaces de analizar datos, anticipar picos de demanda, coordinar proveedores, gestionar inventarios flexibles y responder a consumidores que esperan entregas rápidas y experiencias sin fricciones.
En EUDE Business School, la formación en áreas como Comercio Internacional, Logística y Negocios Internacionales prepara a los profesionales para afrontar estos retos desde una visión global, práctica y actualizada.
A través de programas especializados, los alumnos desarrollan competencias clave para entender los mercados internacionales, gestionar operaciones logísticas, analizar riesgos y adaptarse a un entorno cada vez más digital, rápido e imprevisible.
En un contexto donde una tendencia en TikTok Shop puede acabar afectando a inventarios, transporte marítimo, puertos y distribución, contar con una formación especializada se convierte en una ventaja diferencial para quienes quieren liderar la nueva etapa del comercio internacional.
El control de costes sigue siendo uno de los mayores retos en los proyectos de construcción. Cambios de diseño, mediciones imprecisas, documentación desactualizada, desviaciones de obra y falta de coordinación entre equipos pueden provocar sobrecostes difíciles de corregir una vez iniciado el proyecto. En este contexto, BIM 5D se ha convertido en una de las aplicaciones más estratégicas de la metodología BIM.
Mientras BIM 3D permite representar digitalmente un edificio o infraestructura, y BIM 4D incorpora la variable tiempo, BIM 5D añade la dimensión económica: costes, mediciones, partidas presupuestarias, estimaciones, certificaciones y análisis financiero del proyecto. Su valor principal está en conectar el modelo digital con la información económica, permitiendo tomar decisiones más rápidas, trazables y fundamentadas.
Para constructoras, estudios de arquitectura, ingenierías, promotoras y Project Managers, BIM 5D no es solo una herramienta de presupuestación. Es una forma de gestionar el proyecto con mayor precisión, anticipar desviaciones y alinear diseño, planificación y costes desde fases tempranas.
Este artículo desarrolla de forma técnica y aplicada qué es BIM 5D, cómo funciona, qué herramientas se utilizan, qué beneficios ofrece y qué perfiles profesionales están impulsando su adopción en el sector AECO —arquitectura, ingeniería, construcción y operación—, siguiendo los requisitos editoriales planteados para EUDE .
1. Qué es BIM 5D
2. Diferencias entre BIM 3D, BIM 4D y BIM 5D
3. Cómo se integran costes y presupuestos en un modelo BIM
4. Mediciones automáticas y Quantity Take-Off en BIM
5. Ventajas de BIM 5D para constructoras y promotoras
6. Retos técnicos en la implantación de BIM 5D
7. Herramientas y perfiles profesionales especializados
8. Futuro de BIM 5D, formación y salidas profesionales
BIM 5D es la dimensión de la metodología BIM que incorpora la información económica al modelo digital de un proyecto. Permite relacionar elementos constructivos —muros, forjados, pilares, instalaciones, carpinterías, acabados o sistemas estructurales— con mediciones, precios unitarios, partidas presupuestarias y estimaciones de coste.
En un flujo tradicional, el presupuesto suele elaborarse a partir de planos, mediciones manuales, bases de precios y hojas de cálculo. Este sistema puede funcionar en proyectos pequeños, pero presenta limitaciones importantes cuando el proyecto cambia, cuando intervienen muchas disciplinas o cuando la documentación no está perfectamente coordinada.
BIM 5D busca resolver esa desconexión mediante un modelo digital enriquecido con datos. El presupuesto deja de ser un documento externo y pasa a estar vinculado al modelo. Esto permite que el equipo técnico pueda consultar, revisar y actualizar la información económica con mayor trazabilidad.
Por ejemplo, si se modifica el tipo de fachada de un edificio, BIM 5D permite analizar qué cambia en superficie, medición, precio unitario, coste total y partidas asociadas. Si se sustituye un sistema de climatización, el equipo puede revisar el impacto en equipos, conductos, instalación, mano de obra y mantenimiento previsto. Si se altera la planificación, puede evaluarse cómo afecta al flujo de costes y a las certificaciones.
La clave no está solo en automatizar mediciones, sino en mejorar la toma de decisiones. BIM 5D permite responder preguntas como:
En este sentido, BIM 5D se relaciona con estándares de gestión de la información como la ISO 19650, que establece principios para organizar información en proyectos BIM, y con enfoques openBIM promovidos por buildingSMART, especialmente cuando se trabaja con formatos abiertos como IFC.
Para entender correctamente BIM 5D, conviene diferenciarlo de otras dimensiones BIM. Aunque en la práctica todas pueden trabajar de forma integrada, cada una responde a una necesidad concreta del proyecto.
| Dimensión BIM | Qué incorpora | Uso principal |
|---|---|---|
| BIM 3D | Geometría e información técnica | Diseño, coordinación y visualización |
| BIM 4D | Tiempo y planificación | Simulación de obra, secuencias constructivas y control de plazos |
| BIM 5D | Costes y mediciones | Presupuestos, estimaciones económicas y control financiero |
| BIM 6D | Datos de sostenibilidad | Eficiencia energética, análisis ambiental y ciclo de vida |
| BIM 7D | Información de operación | Mantenimiento, facility management y gestión del activo |
BIM 3D responde principalmente a la pregunta: ¿cómo es el proyecto?
BIM 4D responde: ¿cuándo se construye cada parte?
BIM 5D responde: ¿cuánto cuesta cada decisión?
La integración entre BIM 4D y BIM 5D es especialmente valiosa. Cuando la planificación temporal se conecta con el presupuesto, el equipo puede analizar el avance económico de la obra, prever necesidades de compra, revisar certificaciones y detectar posibles desviaciones antes de que sean críticas.
Un caso habitual es la simulación de obra por fases. Si el modelo BIM 4D indica cuándo se ejecuta la estructura, la envolvente o las instalaciones, BIM 5D puede asociar a cada fase su coste previsto. Esto ayuda a visualizar no solo el avance físico, sino también el avance económico del proyecto.
La integración de costes en BIM 5D no ocurre de forma automática por el simple hecho de tener un modelo tridimensional. Requiere planificación, criterios de modelado, clasificación de elementos y una estructura de datos coherente.
Antes de modelar, es necesario definir qué información económica se necesitará. No es lo mismo un modelo para anteproyecto que un modelo para licitación, ejecución o control de obra.
Algunos requisitos habituales son:
Esta información suele recogerse en documentos como el BEP —BIM Execution Plan o Plan de Ejecución BIM—, donde se establecen los usos BIM, roles, estándares y procedimientos del proyecto.
Uno de los errores más frecuentes es pensar que cualquier modelo BIM sirve para presupuestar. En realidad, un modelo puede estar bien visualmente, pero no ser adecuado para extraer mediciones fiables.
Para que BIM 5D funcione, los elementos deben estar modelados de forma coherente con la lógica constructiva. Por ejemplo, un muro debe contener información sobre material, espesor, altura, fase, ubicación, tipo constructivo y unidad de medición. Una instalación debe estar clasificada por sistema, tipo de elemento, diámetro, longitud o equipo asociado.
La calidad del presupuesto dependerá directamente de la calidad del modelo.
Una vez estructurado el modelo, los elementos pueden vincularse con partidas presupuestarias. Esta relación puede realizarse mediante parámetros, códigos de clasificación, tablas de planificación o software especializado.
Ejemplo básico:
| Elemento del modelo | Parámetro BIM | Partida presupuestaria | Unidad |
|---|---|---|---|
| Muro exterior | Fachada ventilada | Revestimiento exterior | m² |
| Conducto HVAC | Climatización | Red de conductos | ml |
| Pilar de hormigón | Estructura | Hormigón armado | m³ |
| Puerta interior | Carpintería | Puerta de madera | ud |
Esta vinculación permite transformar cantidades del modelo en información económica utilizable.
Cuando el proyecto cambia, BIM 5D permite actualizar mediciones y revisar el impacto económico. Esto no significa que el presupuesto se apruebe automáticamente, sino que el equipo dispone de una base de información más rápida y trazable para revisar cambios.
El especialista en costes sigue siendo fundamental para validar criterios, precios, rendimientos, márgenes, indirectos y condiciones contractuales.
Uno de los usos más conocidos de BIM 5D es el Quantity Take-Off, es decir, la extracción de cantidades desde el modelo BIM. Esta función permite obtener superficies, volúmenes, longitudes, unidades o pesos asociados a elementos concretos del proyecto.
Las mediciones BIM pueden aplicarse a distintas disciplinas:
Por ejemplo, desde un modelo BIM se pueden extraer los metros cuadrados de tabiquería, el volumen de hormigón, los metros lineales de tubería, el número de luminarias o la superficie de pavimento. A partir de estas cantidades, el equipo puede elaborar presupuestos más precisos y compararlos con mediciones tradicionales.
Sin embargo, es importante entender sus límites. La medición automática no sustituye el criterio técnico. Hay elementos que pueden requerir ajustes, reglas específicas o validaciones adicionales. También pueden existir partidas que no se modelan en detalle, como medios auxiliares, protecciones, trabajos temporales, gestión de residuos, costes indirectos o gastos generales.
Por eso, un flujo BIM 5D sólido debe combinar automatización y revisión profesional.
| Fase | Acción | Resultado |
|---|---|---|
| Modelado | Se crean elementos con parámetros correctos | Modelo medible |
| Clasificación | Se asignan códigos y categorías | Estructura ordenada |
| Extracción | Se obtienen cantidades | Mediciones preliminares |
| Vinculación | Se conectan cantidades con precios | Presupuesto inicial |
| Validación | Se revisan criterios y partidas | Presupuesto fiable |
| Actualización | Se incorporan cambios de diseño | Control económico dinámico |
El mayor valor del Quantity Take-Off BIM está en reducir errores derivados de documentación descoordinada. Si el modelo está actualizado, las mediciones pueden reflejar con mayor precisión el estado real del proyecto.
La implantación de BIM 5D aporta beneficios tanto técnicos como empresariales. No se trata únicamente de mejorar la elaboración de presupuestos, sino de optimizar la gestión económica del proyecto desde etapas tempranas.
Al extraer cantidades desde el modelo, se reducen incoherencias entre planos, secciones, detalles y hojas de cálculo. Esto permite trabajar con información más consistente y facilita la revisión entre disciplinas.
Cada modificación puede analizarse desde el punto de vista económico. Si cambia un material, una superficie, un sistema constructivo o una solución técnica, el equipo puede evaluar el impacto presupuestario con mayor rapidez.
Una de las grandes ventajas de BIM 5D es que cada medición puede relacionarse con un elemento del modelo. Esto facilita auditorías, revisiones, licitaciones y negociaciones contractuales.
Las decisiones tomadas en diseño suelen condicionar gran parte del coste final del proyecto. BIM 5D permite comparar alternativas antes de que los cambios sean más costosos de implementar.
Arquitectos, ingenieros, jefes de obra, Project Managers, Cost Managers y responsables de compras pueden trabajar sobre una base de información común. Esto reduce malentendidos y mejora la comunicación entre áreas.
En procesos de licitación, BIM 5D puede ayudar a estructurar mediciones, revisar partidas, analizar ofertas y detectar inconsistencias entre alcance técnico y presupuesto.
Durante la obra, BIM 5D puede utilizarse para comparar presupuesto inicial, coste actualizado, avance ejecutado, certificaciones y desviaciones. Esta capacidad es especialmente útil para proyectos complejos o con múltiples contratistas.
La implantación de BIM 5D aporta beneficios tanto técnicos como empresariales. No se trata únicamente de mejorar la elaboración de presupuestos, sino de optimizar la gestión económica del proyecto desde etapas tempranas.
Al extraer cantidades desde el modelo, se reducen incoherencias entre planos, secciones, detalles y hojas de cálculo. Esto permite trabajar con información más consistente y facilita la revisión entre disciplinas.
Cada modificación puede analizarse desde el punto de vista económico. Si cambia un material, una superficie, un sistema constructivo o una solución técnica, el equipo puede evaluar el impacto presupuestario con mayor rapidez.
Una de las grandes ventajas de BIM 5D es que cada medición puede relacionarse con un elemento del modelo. Esto facilita auditorías, revisiones, licitaciones y negociaciones contractuales.
Las decisiones tomadas en diseño suelen condicionar gran parte del coste final del proyecto. BIM 5D permite comparar alternativas antes de que los cambios sean más costosos de implementar.
Arquitectos, ingenieros, jefes de obra, Project Managers, Cost Managers y responsables de compras pueden trabajar sobre una base de información común. Esto reduce malentendidos y mejora la comunicación entre áreas.
En procesos de licitación, BIM 5D puede ayudar a estructurar mediciones, revisar partidas, analizar ofertas y detectar inconsistencias entre alcance técnico y presupuesto.
Durante la obra, BIM 5D puede utilizarse para comparar presupuesto inicial, coste actualizado, avance ejecutado, certificaciones y desviaciones. Esta capacidad es especialmente útil para proyectos complejos o con múltiples contratistas.
Aunque BIM 5D ofrece ventajas claras, su implantación plantea retos importantes. Muchas organizaciones adquieren software, pero no definen procesos, estándares ni responsabilidades. El resultado suele ser una adopción parcial, con modelos poco útiles para costes.
El modelo debe estar preparado para medir. Si contiene elementos duplicados, mal clasificados o modelados sin criterio constructivo, las mediciones serán poco fiables.
Es necesario definir nomenclaturas, parámetros, unidades, códigos de clasificación y criterios de medición. Sin una estructura común, la vinculación entre modelo y presupuesto se vuelve inconsistente.
En muchos proyectos intervienen diferentes herramientas. Por eso, la interoperabilidad es crítica. Formatos como IFC y flujos openBIM permiten mejorar el intercambio de información, aunque siempre requieren revisión técnica.
Las empresas deben decidir si trabajarán con bases de precios internas, bases nacionales, catálogos de proveedores o sistemas propios de control económico. La integración con ERP o plataformas corporativas también puede ser un reto.
BIM 5D exige perfiles híbridos. No basta con saber modelar. Tampoco basta con saber presupuestar de forma tradicional. El profesional debe comprender construcción, datos, costes, planificación, herramientas BIM y gestión colaborativa.
El presupuesto ya no puede entenderse como una tarea aislada al final del diseño. BIM 5D requiere colaboración temprana entre diseño, costes, compras, obra y dirección de proyecto.
No existe una única herramienta para trabajar en BIM 5D. Lo habitual es utilizar un ecosistema de software que combine modelado, coordinación, mediciones, presupuestos y gestión documental.
| Tipo de herramienta | Ejemplos habituales | Uso principal |
|---|---|---|
| Modelado BIM | Revit, Archicad, Tekla Structures | Creación del modelo digital |
| Coordinación | Navisworks, Solibri, BIMcollab | Revisión, interferencias y validación |
| Mediciones y costes | CostX, Presto, iTWO, Cubicost | Quantity Take-Off y presupuestos |
| Gestión colaborativa | Autodesk Construction Cloud, Trimble Connect, Dalux | Entorno común de datos |
| Interoperabilidad | IFC, BCF, COBie | Intercambio estructurado de información |
La elección depende del tipo de proyecto, del país, de los estándares de la empresa, del nivel de madurez BIM y de la integración con sistemas internos.
BIM Manager
Define la estrategia BIM del proyecto o de la organización. Establece estándares, roles, entregables y procedimientos.
BIM Coordinator
Coordina disciplinas, revisa modelos, valida información y asegura la coherencia entre arquitectura, estructura e instalaciones.
Quantity Surveyor BIM
Especialista en mediciones, costes y presupuestos basados en modelos digitales. Su papel es clave para validar cantidades y criterios económicos.
Cost Manager
Gestiona estimaciones, control presupuestario, desviaciones, análisis de alternativas y reporting económico.
Project Manager en construcción digital
Integra alcance, tiempo, coste, calidad y riesgos. BIM 5D le permite tomar decisiones con información más precisa.
Modelador BIM especializado en costes
Modela con criterios de medición y presupuestación, asegurando que los elementos puedan vincularse correctamente con partidas económicas.
El futuro de BIM 5D estará marcado por una mayor integración entre modelos digitales, planificación, costes, sostenibilidad y operación de activos. La tendencia apunta hacia entornos de datos más conectados, donde el modelo BIM pueda relacionarse con presupuestos, compras, certificaciones, análisis de riesgos, mantenimiento y toma de decisiones directivas.
También crecerá la relación entre BIM 5D, inteligencia artificial, automatización y gemelos digitales. La automatización podrá facilitar la detección de inconsistencias, la comparación de alternativas, la generación de estimaciones preliminares y el análisis predictivo de desviaciones. Sin embargo, el criterio profesional seguirá siendo imprescindible para validar datos, interpretar resultados y tomar decisiones responsables.
Desde el punto de vista laboral, BIM 5D es especialmente relevante para profesionales que quieran especializarse en áreas como:
Las competencias más demandadas combinan conocimiento técnico y visión de gestión:
Para arquitectos, ingenieros, jefes de obra, Project Managers y responsables de costes, BIM 5D representa una oportunidad clara de especialización. El mercado necesita perfiles capaces de traducir el modelo digital en información económica útil, fiable y accionable.
BIM 5D es la dimensión de la metodología BIM que incorpora costes, mediciones y presupuestos al modelo digital. Permite vincular elementos constructivos con información económica para mejorar la gestión financiera del proyecto.
Sirve para extraer mediciones, elaborar presupuestos, analizar cambios de diseño, comparar alternativas constructivas y controlar desviaciones económicas durante el desarrollo del proyecto.
BIM 4D incorpora la variable tiempo y se utiliza para planificación de obra. BIM 5D incorpora la variable coste y se utiliza para mediciones, presupuestos y control económico.
BIM 5D puede automatizar parte de las mediciones y facilitar la vinculación con precios, pero requiere modelos bien estructurados, criterios claros y revisión profesional por parte de especialistas en costes.
Se utilizan herramientas de modelado como Revit, Archicad o Tekla; plataformas de coordinación como Navisworks o Solibri; y software de mediciones y presupuestos como CostX, Presto, iTWO o Cubicost.
Los perfiles más habituales son BIM Manager, BIM Coordinator, Quantity Surveyor BIM, Cost Manager, Project Manager y modeladores BIM especializados en mediciones y presupuestos.
BIM 5D representa un avance fundamental en la gestión económica de proyectos de construcción. Al conectar el modelo digital con costes, mediciones y presupuestos, permite superar muchas limitaciones de los métodos tradicionales basados en documentación fragmentada, mediciones manuales y hojas de cálculo desconectadas.
Su principal aportación es la trazabilidad. Cada cantidad, partida o estimación puede vincularse con elementos concretos del modelo, lo que mejora la revisión técnica, facilita el control de cambios y permite tomar decisiones con mayor fundamento.
Para las empresas del sector AECO, BIM 5D no debe entenderse solo como una herramienta de presupuestación, sino como una metodología de gestión. Su implantación exige estándares, formación especializada, colaboración entre equipos y una cultura orientada al dato.
En un mercado cada vez más competitivo, digitalizado y exigente, los profesionales capaces de integrar diseño, planificación y coste tendrán un papel clave en la evolución de la construcción.
Carlos Viera, Director Digital de EUDE Business School, participó en una entrevista para Colmundo Radio en la que reflexionó sobre cómo la inteligencia artificial, la digitalización y los nuevos modelos laborales están transformando el mercado profesional.
Durante la conversación, Viera destacó que los profesionales se enfrentan a un entorno en cambio constante, donde “todo aquello para lo que muchos profesionales se prepararon hace años ya ha cambiado”. Por ello, subrayó que “la formación continua se ha convertido en una necesidad estratégica” para quienes buscan adaptarse, crecer y seguir siendo competitivos.
Uno de los puntos centrales de la entrevista fue la importancia de desarrollar perfiles con una visión transversal del negocio. En este sentido, Viera explicó que hoy el mercado necesita profesionales capaces de entender la empresa de forma global, combinando conocimientos de marketing, finanzas, operaciones, tecnología y estrategia.
También puso en valor la metodología práctica de EUDE Business School, basada en el método del caso y en el análisis de situaciones reales de empresa. Según señaló, “el método del caso permite aprender a tomar decisiones a partir de problemas reales”, acercando al alumno a los retos que viven las organizaciones en su día a día.
Además, Viera destacó la experiencia del claustro docente de EUDE, formado por profesionales en activo que trasladan al aula una visión actualizada del mercado. “En EUDE llevamos la realidad empresarial al aula gracias a profesores que son profesionales en activo”, afirmó durante la entrevista.
Otro de los grandes temas abordados fue el valor del networking internacional. Carlos Viera recordó que en EUDE conviven alumnos de diferentes países, sectores y trayectorias, lo que permite generar una red de contactos de gran valor profesional.
Con más de 30 años de trayectoria, acreditaciones internacionales y programas reconocidos por QS Stars, EUDE Business School continúa consolidándose como una escuela de negocios adaptada a las nuevas necesidades del mercado laboral, ofreciendo programas presenciales en Madrid, online e híbridos para profesionales de todo el mundo.